導(dǎo)航
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10月26日起，青島機場啟用2025年冬航季航班計劃，新增、加密多條國內(nèi)外航線，新航季持續(xù)至2026年3月28日。
新航季，青島機場每周計劃航班起降4149架次，其中客運航班計劃起降3973架次。為保障航班換季工作平穩(wěn)有序，青島機場提前統(tǒng)籌部署，積極優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，新增加密多條國內(nèi)外航線，全力服務(wù)旅客便捷出行，為青島打造國際航空樞紐加快建設(shè)國際航運中心、推動城市更高水平對外開放提供有力支撐。
《青島國際航運中心建設(shè)中期規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)》提出，建設(shè)面向日韓、聯(lián)通上合的國際航空樞紐，提升青島空港樞紐能級，形成面向日韓、聯(lián)通上合、輻射全球的航空特色網(wǎng)絡(luò)。自2021年轉(zhuǎn)場以來，青島機場持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進日韓重點航點全覆蓋，積極拓展東南亞熱門市場，穩(wěn)步開通上合和“一帶一路”航線，全力服務(wù)國家和省市高水平對外開放。
目前，青島機場開通國際和地區(qū)航線20余條，其中多個航點為省內(nèi)獨飛航點，差異化布局優(yōu)勢顯著；日韓門戶樞紐能級不斷提升，今年新開清州、靜岡、名古屋航線，進一步覆蓋日韓二三線城市需求，加密首爾、大阪等航線，日韓航線日均往返50余個架次，實現(xiàn)“公交化”運營，韓國和日本方向旅客入境數(shù)量再創(chuàng)新高。8月13日，青島機場國際地區(qū)旅客量突破200萬人次，較2024年提前50天達成200萬目標(biāo)，在全國城市中位列第九位。
國際航線
新航季，青島機場持續(xù)加大國際航線市場開拓和布局力度，新開柬埔寨金邊、越南河內(nèi)2條東南亞方向航線。
今年是中國—東盟自貿(mào)區(qū)成立15周年，也是中國—東盟人文交流年。10月26日起，青島機場聯(lián)合廈門航空開通青島—福州—河內(nèi)與青島—福州—達克茂（金邊）兩條東南亞方向航線，為青島以及周邊旅客提供了更加豐富的出行選擇，也為青島與東盟國家之間深化互聯(lián)互通與經(jīng)貿(mào)往來搭建起更加便捷的“空中橋梁”。至此，青島機場開通東南亞方向航線增至6條，通達馬來西亞、新加坡、泰國、越南、柬埔寨等地。
目前，東南亞“新馬泰”黃金旅游線路已全面對中國游客免簽，從青島出發(fā)前往東南亞旅游更加便利。在此利好帶動下，今年8月以來，青島機場東南亞航線客座率持續(xù)走高，整體已接近80%，其中新加坡航線表現(xiàn)尤為亮眼，客座率高達85.5%。青島至吉隆坡航線是山東省內(nèi)首個定期往返吉隆坡的直飛航班，單程飛行時間約6小時，為旅客提供了高頻次、便捷的出行選擇。新航季，青島航空將繼續(xù)加密青島至吉隆坡航線，進一步提升青島與馬來西亞的空中通達性。
此外，青島機場加密芽莊、莫斯科、新加坡等航線班次，未來還計劃新開日本札幌、韓國大邱2個航點，持續(xù)加密首爾、大阪航線航班密度，進一步鞏固青島機場作為日韓門戶樞紐的功能定位。
國內(nèi)航線
國內(nèi)航線方面，相較2024年冬春航季，青島機場計劃新開石家莊、若羌、白山、麗水、臨汾、南通、恩施等14個航點，進一步拓展支線城市的航線覆蓋與通達性。
圍繞冬季旅客出行特點，青島機場將重點加密昆明、景德鎮(zhèn)、武夷山、泉州、寧波、廈門等南方熱門旅游城市，長春、齊齊哈爾、呼倫貝爾等北方冰雪旅游城市及銀川、榆林等沿黃流域城市的相關(guān)航班，新航季共計加密18個航點。在“雙樞紐”戰(zhàn)略合作推動下，青島至武漢、昆明等空中快線運力計劃同比增長6%，快線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密。
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