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10月15日至23日，在省交通運(yùn)輸廳的指導(dǎo)下，市交通運(yùn)輸局委托上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)組織26名行業(yè)專家，對(duì)青島地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線（一期）開展正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，市運(yùn)輸中心配合做好前提條件審核、會(huì)務(wù)組織、材料收集整理、現(xiàn)場(chǎng)檢查及交流訪談等工作。通過全面系統(tǒng)地評(píng)估，專家組一致認(rèn)為3條地鐵線路已具備正式運(yùn)營(yíng)條件。
“3線連評(píng)”，規(guī)范開展正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估
本次安全評(píng)估采取“3線連評(píng)”的創(chuàng)新模式，根據(jù)交通運(yùn)輸部《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2023〕3號(hào)）、《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2023〕57號(hào)）等文件要求，9天時(shí)間順利完成了3條地鐵線路的正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作。專家組采取“聽取匯報(bào)+現(xiàn)場(chǎng)檢查+系統(tǒng)測(cè)試+人員問詢”的方式，對(duì)3條地鐵線路的雙重預(yù)防機(jī)制、行車組織、設(shè)備運(yùn)行、應(yīng)急管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)展開全面檢驗(yàn)。在4號(hào)線大河?xùn)|站、沙子口站等重點(diǎn)車站，專家們?cè)敿?xì)查看了客運(yùn)組織、設(shè)備運(yùn)行情況；在3號(hào)線青島北站、安順車輛基地等地，對(duì)大客流管控、列車維護(hù)、檢修工藝進(jìn)行了專業(yè)指導(dǎo)；在6號(hào)線黃島OCC、九頂山站等地，專家組成員深入了解了智能調(diào)度、TACS全自主運(yùn)行、智慧車站等關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用。
精準(zhǔn)把脈，安全管理工作獲專家肯定
專家組對(duì)青島地鐵的安全運(yùn)營(yíng)管理情況給予高度評(píng)價(jià)，指出青島地鐵在風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)等方面成效顯著，為行業(yè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。專家組認(rèn)為，3條地鐵線路初期運(yùn)營(yíng)報(bào)告內(nèi)容詳實(shí)、結(jié)論可信，真實(shí)反映了三條線路初期運(yùn)營(yíng)期間整體情況。運(yùn)營(yíng)組織平穩(wěn)有序，設(shè)施設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，人員技能符合要求，安全管理體系健全，運(yùn)營(yíng)環(huán)境良好、客運(yùn)強(qiáng)度穩(wěn)步提升，乘客滿意度持續(xù)走高，線路運(yùn)營(yíng)安全可控，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理工作符合正式評(píng)估規(guī)范要求。
2024年底，青島西海岸快線高水平通過正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，成為山東省首條正式運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路。隨著3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線（一期）同步通過正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，青島將有4條地鐵線路進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著青島市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)邁向新的階段。
此次評(píng)估不僅是對(duì)3條地鐵線路運(yùn)營(yíng)安全的一次全面檢驗(yàn)，更是對(duì)青島市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的一次重要提升。針對(duì)專家組提出的寶貴意見、建議，市運(yùn)輸中心將督促地鐵集團(tuán)立即制定整改方案，舉一反三、全面落實(shí)，持續(xù)夯實(shí)安全生產(chǎn)管理工作，不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，為市民提供更加安全、便捷、高效、舒適的出行服務(wù)，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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