我要收藏
取消收藏
11月22日至23日，在煙臺(tái)北部渤海海域，15萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2-2”完成首次大西洋鮭（俗稱“三文魚(yú)”）魚(yú)苗入艙工作，這也是全球首次探索在超大型移動(dòng)式養(yǎng)殖工船上開(kāi)展鮭鱒魚(yú)養(yǎng)殖，為我國(guó)優(yōu)質(zhì)蛋白供給開(kāi)辟了新路徑。
“國(guó)信1號(hào)2-2”是青島國(guó)信集團(tuán)打造的“國(guó)信1號(hào)”系列最新一代養(yǎng)殖工船，于今年11月15日交付運(yùn)營(yíng)。該船以“適漁性”為核心設(shè)計(jì)原則，在養(yǎng)殖系統(tǒng)、智能化管理等方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化。此前，“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖工船主要養(yǎng)殖大黃魚(yú)。“國(guó)信1號(hào)2-2”將養(yǎng)殖品類拓展至經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的大西洋鮭，對(duì)養(yǎng)殖環(huán)境、技術(shù)與設(shè)施都提出更高要求，是我國(guó)在深遠(yuǎn)海工船養(yǎng)殖技術(shù)上的又一次重大實(shí)踐。
本次入艙作業(yè)歷時(shí)兩天，共成功入艙大西洋鮭魚(yú)苗2.5萬(wàn)余尾。面對(duì)海上風(fēng)浪較大的復(fù)雜環(huán)境，現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)精心組織、靈活應(yīng)對(duì)，采用吊裝和側(cè)舷滑道入艙相結(jié)合的方式，使魚(yú)苗運(yùn)輸和入艙過(guò)程成活率達(dá)到99.7%。
此次入艙魚(yú)苗由國(guó)信集團(tuán)旗下大西洋鮭養(yǎng)殖企業(yè)——國(guó)信東方（煙臺(tái)）循環(huán)水養(yǎng)殖科技有限公司采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口卵自主孵化培育，并通過(guò)“陸海接力”模式轉(zhuǎn)運(yùn)至工船。養(yǎng)殖工船配備的智能化集控系統(tǒng)，為這些“新居民”提供了全程可控的最佳生長(zhǎng)環(huán)境。根據(jù)計(jì)劃，“國(guó)信1號(hào)2-2”完成全部鮭鱒魚(yú)苗的入艙作業(yè)后，將轉(zhuǎn)移至適宜海域開(kāi)展全年連續(xù)養(yǎng)殖。
大西洋鮭魚(yú)苗入艙的全面完成，也標(biāo)志著青島國(guó)信集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了從種源、孵化、育苗到工船養(yǎng)殖的全鏈條自主掌控和高效銜接，進(jìn)一步優(yōu)化了“苗種選育—養(yǎng)殖生產(chǎn)—精深加工—品牌營(yíng)銷”的全產(chǎn)業(yè)鏈陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展新模式。
隨著“國(guó)信1號(hào)”“國(guó)信1號(hào)2-1”和“國(guó)信1號(hào)2-2”形成“三船聯(lián)動(dòng)”的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)格局，國(guó)信集團(tuán)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖正式邁入體系化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展新階段，預(yù)計(jì)各類高價(jià)值魚(yú)品年總產(chǎn)能將突破萬(wàn)噸，為保障國(guó)家“藍(lán)色糧倉(cāng)”和食物安全提供堅(jiān)實(shí)支撐。(來(lái)源：青島日?qǐng)?bào))
掃一掃在手機(jī)打開(kāi)當(dāng)前頁(yè)
魯公網(wǎng)安備
37020202000341號(hào)